Llantas para camioneta: ¿todo terreno o de carretera?

La respuesta corta: si tu camioneta vive en la ciudad y sale a carretera, quieres H/T (highway): más silenciosas, mejor rendimiento y duran más. Si de verdad sales a terracería, arena o lodo con regularidad, quieres A/T (todo terreno). Las M/T (mud) solo tienen sentido si el off-road es el uso principal, no el paseo del fin de semana.

Las tres familias

La pregunta honesta

La mayoría de las camionetas que traen A/T en la Ciudad de México nunca pisan tierra. Se ven bien — eso es real y es una razón válida — pero estás pagando más ruido y más gasolina todos los días por una capacidad que usas dos veces al año.

La regla que usamos aquí: si sales a terracería menos de una vez al mes, la H/T es mejor decisión. Si sales más seguido, o si el camino a tu rancho o a la obra no está pavimentado, la A/T se paga sola en llantas que no se cortan.

Y si lo que quieres es el look sin el castigo, hay A/T "de calle" — dibujo agresivo con compuesto y bloques pensados para pavimento. Pregúntanos por esas.

P o LT: la parte que sí es crítica

Más importante que A/T contra H/T:

• P (Passenger): costado más flexible, marcha más suave, menos capacidad de carga. Bien para SUV familiar que no carga peso.
• LT (Light Truck): más capas, costado rígido, mucha más capacidad de carga y aguanta mejor el golpe. Necesaria si cargas, remolcas o sales a terreno.

Si tu camioneta trae LT de fábrica, no le pongas P. Se siente más suave y es más barata, y por eso pasa seguido — pero estás bajando la capacidad de carga por debajo de lo que el fabricante especificó. Cargada, esa llanta se sobrecalienta.

Al revés (poner LT donde iba P) no es peligroso, solo endurece la marcha y sube el consumo.

Lo que tenemos

Manejamos 628 modelos de camioneta y SUV, de rin 14 a 22, entre A/T y carretera. Las marcas más solicitadas son BFGoodrich, Hankook, Pirelli, Goodyear, Continental, Michelin, Kumho y Yokohama. En rin 16 y 17 es donde tenemos más surtido — 220 modelos entre los dos.

Precios: en rin 17 la mayoría cae alrededor de $3,550 por llanta; en rin 20, alrededor de $4,585. Vigentes al momento de escribir esto; el catálogo del sitio trae el precio actual.

Antes de decidir, dinos dos cosas

Qué camioneta traes y qué haces con ella realmente — cuánto de ciudad, cuánto de carretera, cuánto de tierra, y si cargas o remolcas. Con eso te damos dos o tres opciones concretas con precio en lugar de venderte la más cara.

WhatsApp 55 4081 9788. Canal de Miramontes 2543, colonia Espartaco, Coyoacán, 04870, Ciudad de México — frente a plaza Zapamundi. Consulta el catálogo completo en la sección de auto y camioneta.