Cómo leer la medida de tu llanta de auto o camioneta

La respuesta corta: la medida está impresa en relieve en el costado de tu llanta y se ve así: P205/55R16 91V. Con pasarnos esos caracteres ya podemos decirte exactamente qué opciones tienes y en cuánto. No necesitas saber el año ni la versión de tu auto.

Dónde está la medida

En el costado de la llanta, en letras levantadas. Si está sucia, pásale un trapo húmedo: los números no se borran nunca. También vienen en la etiqueta de la puerta del conductor — ahí Ford, Nissan, VW y compañía imprimen la medida original de fábrica y la presión recomendada.

Si la etiqueta de la puerta y la llanta no coinciden, alguien ya cambió de medida en algún momento. Vale la pena revisarlo: no siempre es un error, pero no siempre fue buena idea.

Qué significa cada parte

Tomemos P205/55R16 91V, que es la medida más común en nuestro catálogo de auto:

El caso de la camioneta: LT y las medidas en pulgadas

En camioneta te vas a topar con dos formatos más:

• LT265/75R16 — la LT adelante significa Light Truck. Son llantas con más capas y costado más rígido, hechas para cargar peso y aguantar terreno. Una P y una LT de la misma medida no son intercambiables a la ligera: si tu camioneta trae LT de fábrica, no le pongas P.
• LT31X10.50R15 — el formato viejo en pulgadas: 31" de alto total, 10.5" de ancho, rin 15". Se usa mucho en pick-ups y en modificadas.

El error más común

Pedir solo "rin 17". El rin es apenas uno de los tres números que definen la llanta: en rin 17 tenemos 264 modelos distintos entre auto y camioneta, con precios que van desde alrededor de $1,130 hasta más de $13,000. Sin el ancho y el perfil no hay forma de cotizarte bien.

El segundo error más común: no revisar las cuatro. Es normal que las delanteras se gasten distinto que las traseras, y en autos que ya pasaron por talleres a veces aparecen dos medidas diferentes en el mismo coche.

¿Puedo cambiar de medida?

Se puede, pero con criterio. Subir de rin y bajar de perfil manteniendo el diámetro total (lo que se llama plus sizing) mejora la respuesta de la dirección y se ve mejor, pero endurece la marcha y expone más el rin a los baches — que en la Ciudad de México no es un detalle menor. Cambiar el diámetro total, en cambio, descalibra el velocímetro y el odómetro, y en autos modernos puede confundir al ABS y al control de estabilidad.

Si te interesa cambiar de medida, pásanos la que traes y a dónde quieres llegar, y te decimos si la equivalencia se sostiene o no.

Consúltalo tú mismo

En la página de medidas puedes seleccionar ancho, perfil y rin y ver todo lo que tenemos en existencia con precio. Si prefieres, mándanos una foto del costado de la llanta por WhatsApp al 55 4081 9788 y nosotros la leemos por ti.

Dónde estamos

Canal de Miramontes 2543, colonia Espartaco, Coyoacán, 04870, Ciudad de México — frente a plaza Zapamundi.